Dominik Paris risponde a Nadia e vince a Chamonix

Il secondo posto di ieri aveva parlato chiaro: quesa è la pista di Dominik Paris e il campione della Val d’Ultimo, l’ha cavalcata alla stragrande, facendo ricorso al suo stato di forma particolarmente eccetante in queto periodo. Sui piani il suo dolce peso e l’innata e naturale capacità di tenere piatto lo sci, lo hanno proiettato sul gradino più alto del podio. E’ la sua quinta vittoria in carriera (4 in discesa 1 in superG), tredicesimo podio (altri 5 secondi posti e 3 terzi). Per un attimo la vittoria ha traballato, perché Beut Feuz è giunto al secondo intertempo con 4 centesimi di ritardo per poi perdere gradualmente terreno fino al traguardo che ha tagliato con 39/100 di ritardo. Meglio di lui l’americano Steven Nyman. Dategli una pista piana e lui vi porterà con sè sul podio. Almneno, in genere e così e la gara di oggi lo ha confernato.

L’americano è riusito a difendersi nel prino tratto, estremamente tecnico, ma la sua seconda posizione si trova sul lungo piano centrale. E’ sempre stato tra i più scorrevoli e grazie anche a sci estremamene veloci, è risucito a difendersi dai più grandi. Bravissimo anche Peter Fill che col quinto posto, dietro al francese Fayed, e in virtù della opaca prova di Jansrud (21esimo), aumenta il suo vantaggio nella classifica di specialità: ora ha 69 punti su Theaux e 73 su Jansrud a due discese dalla fine. Per la verità è ancora davanti Aksel Lund Svindal, ma sappiamo che il campione norvegese dopo Kitzbühel guarda le gare dal divano.

Non era la pista di Christof Innerhofer: bravo nel primo tratto tecnico, addirittura davanti a Nyman, ma poi 2″13 di ritardo al traguardo, accumulato al 90% sui lunghi piani. Molto meglio Mattia Casse entrato nei quindici

Silvano Varettoni (33°) ha mancato per poco l’ingresso nei trenta, mentre Werner Heel (39°) ancora una volta non è riuscito a disputare una discesa all’altezza del suo palmarès. Meglio di lui Emanuele Buzzi, 35esimo. Dietro a Varettoni, invece, Paolo Pangrazi (41°). C’è da dire che dal 30 in poi la pista è diventata sempre più enta per una fastidiosa nevicata che ha reso anche la visibilità ai minimi termini